ตัวลดแรงต้าน

ความสามารถในการบรรทุกทรายของเครื่องลดแรงต้านหมายถึงความสามารถในการบรรทุกวัสดุค้ำยัน (เช่น ทรายควอตซ์ เซรามไซต์) ในของเหลว (เช่น ของเหลวแตกหัก ของเหลวเจาะ) 

เป็นหนึ่งในตัวชี้วัดหลักสำหรับการประเมินประสิทธิภาพของตัวลดแรงต้านในสาขาต่างๆ เช่น การสกัดน้ำมันและก๊าซ และวิศวกรรมชลศาสตร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปฏิบัติการแตกหักด้วยแรงดันน้ำ คุณภาพของความสามารถในการรองรับทรายส่งผลโดยตรงต่อการกระจายตัวของวัสดุค้ำยันไปยังพื้นที่เป้าหมาย (เช่น รอยแตก) อย่างสม่ำเสมอ และจึงเป็นตัวกำหนดผลกระทบทางวิศวกรรม (เช่น การผลิตน้ำมันและก๊าซ และเสถียรภาพของชั้นหิน) 

ความสามารถในการรับทรายของตัวลดแรงต้านสะท้อนถึงคุณสมบัติทางรีโอโลยี (โดยเฉพาะอย่างยิ่งความหนืดเฉือนต่ำ ค่าคราก) และคุณสมบัติการตอบสนองต่อแรงเฉือน หัวใจสำคัญคือการหาสมดุลแบบไดนามิกระหว่างการลดแรงต้านแบบ ลาก และ "sand - แบกๆๆๆๆๆ ในการใช้งานจริง จำเป็นต้องเลือกตัวลดแรงต้านที่เหมาะสมตามข้อกำหนดทางวิศวกรรม (เช่น ความลึกของหลุม อุณหภูมิ ชนิดของวัสดุค้ำยัน) และบรรลุการทำงานร่วมกันระหว่างการรองรับทรายอย่างมีประสิทธิภาพและการสูบน้ำที่ใช้พลังงานต่ำ ผ่านการปรับสูตรให้เหมาะสมที่สุด

เมื่อความหนืดของของเหลวแตกร้าวเพิ่มขึ้น แรงเสียดทานในท่อและการสูญเสียพลังงานของปั๊มก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน เพื่อให้สามารถใช้ประโยชน์จากประสิทธิภาพของปั๊มได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดแรงเสียดทานของของเหลวแตกร้าว มักใช้ตัวลดแรงต้านในแหล่งน้ำมันโดยใช้ของเหลวแตกร้าว 

สารลดแรงลากที่ใช้กันทั่วไปสำหรับของเหลวแตกหักแบบใช้น้ำ ได้แก่ โพลีอะคริลาไมด์และอนุพันธ์ของสารลดแรงลาก โพลีไวนิลแอลกอฮอล์ (พีวีเอ) หมากฝรั่งจากพืชและอนุพันธ์ และอนุพันธ์เซลลูโลสต่างๆ

ชุดลดแรงลากนี้ประกอบด้วยทรายที่บรรจุสารลดแรงลาก ซึ่งเป็นโพลีเมอร์เชิงเส้นที่มีน้ำหนักโมเลกุลสูง--โพลีอะคริลาไมด์ 

ในระหว่างกระบวนการสังเคราะห์ กลุ่มที่ชอบน้ำจะถูกนำเข้าสู่สายโซ่หลักของโมเลกุลของสารลดแรงต้านผ่านกระบวนการผลิตพิเศษ ทำให้ทรายที่พามาซึ่งสารลดแรงต้านกระจายและละลายในน้ำได้ง่ายขึ้น และลดแรงเสียดทาน หากเติมสารลดแรงต้านโพลีเมอร์ในปริมาณที่เหมาะสมลงในน้ำ แรงเสียดทานในการสูบจะลดได้มากกว่า 70% เมื่อเทียบกับแรงเสียดทานของน้ำสะอาด

มีส่วนแบ่งการตลาดมหาศาลในตลาดสารลดการลากและมีสารลดการลากอยู่ 2 ประเภท: สารลดการลากที่พกพาทราย และของเหลวเพิ่มความข้นที่เป็นกรด

ความขัดแย้งหลักของตัวลดแรงต้านอยู่ที่ความต้องการที่ขัดแย้งกันระหว่างการลดแรงต้าน ว๊าวววว และการนำทรายมาใช้ ว๊าวววว: 

การลดแรงต้านที่มากเกินไป (ความหนืดต่ำ) จะส่งผลให้มีความสามารถในการรองรับทรายไม่เพียงพอ ส่งผลให้วัสดุค้ำยันทรุดตัว 

การเน้นการขนทรายมากเกินไป (ความหนืดสูง) จะเพิ่มความต้านทานการสูบ ส่งผลให้การใช้พลังงานเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และอาจทำให้การก่อสร้างเป็นไปไม่ได้